Łatanie asfaltu drogowego, łata na zimno, mikro nawierzchnie, kursy noszenia, konserwacja

    Łatanie asfaltu drogowego, łata na zimno, mikro nawierzchnie, kursy noszenia, konserwacja Micro Paving Cold Mix Asphalt jest opatentowanym, zaawansowanym technologicznie i przyjaznym dla środowiska produktem, wykorzystującym przyjazne dla środowiska przetwarzanie mieszanki na zimno i znaczącą technologię ultra cienkiej warstwy nakładki, zimny asfalt z mikro nakładką, specjalnie zaprojektowany do budowy i konserwacji warstw ścieralnych.Grubość nawierzchni to tylko 0,7-1,2 cm.Budowa jest szybka i łatwa.

Technologia naprawy dołów Zhongtian spełnia wymagania szybkiej, terminowej i na każdą pogodę.Dzięki dużej szybkości budowy, łatwej obsłudze i zaletom budowy w zimie oraz w deszczu i śniegu.

* Micro Paving uszczelnia małe pęknięcia i niedoskonałości powierzchni, impregnuje powierzchnię i chroni strukturę nawierzchni.
* Nie wymaga ciepła w swojej aplikacji.Dlatego nie ma ograniczeń czasowych między produkcją a aplikacją.
* Konwencjonalny podkład lub warstwa przyczepna przed aplikacją nie jest konieczna
* Zapewnia atrakcyjną, gładką czarną powierzchnię, która pomaga w wytyczeniu pasa.
* Grubość nawierzchni to tylko 7 do 12 mm, znacznie cieńsza niż tradycyjne nakładki.Bardzo cienka nakładka jest idealna tam, gdzie należy zachować krawężniki i prześwity nad głową.
* Trwała nakładka wypełnia koleiny, zachowuje nachylenie i odsłonięcie krawężnika oraz eliminuje koronowanie i nawarstwianie.
* Budownictwo całoroczne, niewrażliwe na warunki klimatyczne, udane montaże prowadzono w temperaturach od poniżej 25 stopni do powyżej 50 stopni Celsjusza
* Ze względu na swoje unikalne właściwości asfaltu modyfikowanego, mieszanka asfaltowa ma właściwości wrażliwe na nacisk, im większe natężenie ruchu, tym mocniej wiąże się mikronakładka z oryginalną powierzchnią.
* Bezpieczna jazda.Wysoki poziom odporności na poślizg.Zmniejsza akwaplaning
* Redukcja hałasu, antifogging, doskonała odporność na uszkodzenia przez wodę.
* Czas przechowywania może wynosić 1 rok, co pozwala na wykorzystanie ich do kilku różnych projektów w różnym czasie
* Minimalne zakłócenia ruchu, biznesu i mieszkańców.Zaakceptuj ruch w ciągu 3 godzin.
* Materiał jest bezpieczny i przyjazny dla środowiska.

1. Wstępna obróbka powierzchni przed budową
Czyszczenie: oczyść powierzchnię z kurzu i gruzu, aby upewnić się, że „Go Green” i oryginalna nawierzchnia mogą być mocno połączone.
Warunki pogodowe: Mikrokostkę można budować w temperaturze powyżej 0 ℃, wygodnie i szybko.
2. Brukowanie
Produkty są układane na drodze za pomocą cienkowarstwowej układarki bez konieczności podgrzewania lub nakładania jakiejkolwiek warstwy sczepnej na ich aplikację.Jest to opłacalna technika konserwacji nawierzchni.
Micro torving zalecana profesjonalna układarka drogowa/walc do układania nawierzchni, układarka asfaltu musi być w stanie wykonać nawierzchnię cienkowarstwową o grubości 0,7-1,5 cm.W przypadku małej powierzchni należy stosować sztuczne rozkładówki.I upewniając się, że jest wszędzie.
3. Zagęszczanie
1) Proces walcowania mieszanki mineralno-asfaltowej na zimno jest taki sam jak w przypadku asfaltu konwencjonalnego.
2) Po ułożeniu materiału ręcznie lub maszynowo zaleca się jak najszybsze zagęszczenie powierzchni.Zagęszczaj 4-5 razy, aby zagwarantować zagęszczenie bez rozbijania kruszywa.
4. Zaakceptuj ruch
Po zakończeniu budowy całkowicie zamknąć ruch, po 3 godzinach otworzyć ruch do wyschnięcia i utwardzenia nawierzchni.

   Zhongtian Patching Road Asphalt Cold Patch Micro Paving Kursy noszenia Konserwacjamoże być szeroko stosowany w drogach gminnych, ogólnych, autostradach, parkingach, pasach startowych lotnisk, uszkadzaniu tuneli nawierzchni drogowych asfaltobetonowych i cementowo-betonowych, koleinach, tunelach drogowych gminnych, nawierzchni remontowanych, dylatacjach mostowych, nawierzchniach ciężkich, naprawach i konserwacji ruchu drogowego i drogi specjalnej.

  Pekin Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.jest zarządem Chińskiego Stowarzyszenia Transportu i Komitetu Transportu Chińskiego Stowarzyszenia Rynku Technologicznego, z doświadczonym technicznym zespołem badawczo-rozwojowym, ciągłą zdolnością do innowacji, bogatym doświadczeniem inżynieryjnym i wystarczającą zdolnością.Uczestniczyliśmy również w wyznaczonych certyfikatach norm dla branży materiałów drogowych.