Patch Cold Patch Naprawa podjazdu Zmodyfikowany asfalt 3kn Wylewany wypełniacz pęknięć podjazdu

Zimny ​​​​asfalt betonowy Zimny ​​​​asfalt na łatę asfaltową podjazdu Mieszanka asfaltowa w torbie

    ZTA-CA Zimny ​​​​asfalt Betonowy Zimny ​​​​asfalt do podjazdu Asfaltowa łatka Mix Asphalt Patch w torbiema dobrą urabialność, unika żmudnych procedur prażenia ogniowego i poprawia wydajność konstrukcji.
Zastosowanie bazaltu, gradacja SAC-10, lepsze wskaźniki we wszystkich aspektach, redukcja hałasu i poprawa komfortu jazdy.Wysokowydajny materiał do łatania na zimno firmy Zhongtian Road Industry można konstruować przy każdej pogodzie, bez przecinania nawierzchni drogi, a szybkość naprawy jest duża.Posiada silne właściwości przeciw uszkodzeniom i rozpraszaniu i może być używany na stałe.

ZTA-CAŁatka do asfaltu i wypełniacz do wybojów Stosowana na zimno szybka łatka do asfaltu Naprawa wybojów asfaltowych to zaawansowany technologicznie materiał do naprawy dróg, który może być używany przez całą dobę i nadaje się do naprawy różnego rodzaju nawierzchni drogowych w każdych warunkach pogodowych i środowiskowych, takich jak drogi asfaltobetonowe, drogi cementowo-betonowe, parkingi, pasy startowe lotnisk itp. jest szeroko stosowany na świecie ze względu na prostą obsługę, długie przechowywanie, dobrą jakość naprawy, ruch można otworzyć natychmiast po budowie, szerokie zastosowanie i ochronę środowiska.

• Do użytku w każdych warunkach pogodowych.
• Konstrukcja jest wygodna, napraw w każdej chwili i weź ją w dowolnym momencie
• Jest ekonomiczny i niedrogi, a pozostałe materiały można wykorzystać bez odpadów.
• Stabilna wydajność, odporna na przechowywanie
• Silne działanie przeciwstarzeniowe, długa żywotność naprawionych dołów
• Mocna wodoodporna, może być naprawiana również w deszczowe dni.
• Proces jest prosty, nie jest wymagane ogrzewanie ani mieszanie, a po napełnieniu można go otworzyć dla ruchu.
• Silna przyczepność, odporność na wodę, rozproszenie, niełatwo spaść.
• Stabilna wydajność, po naprawie nawierzchnia drogi nie będzie luźna, odpadnie, pęknie i tak dalej.
• Ochrona środowiska: Bez dymu, bez odpadów, bez specyficznego zapachu, bez kurzu, dodatek nie zawiera substancji szkodliwych, materiał jest nierozpuszczalny w wodzie, nie zanieczyszcza powietrza, środowiska i wód gruntowych oraz sprzyja ochronie środowiska.

1 czyszczenie dołów

Usuń pozostałości żwiru wewnątrz i wokół wykopu do naprawy.W dole nie mogą pozostać żadne zanieczyszczenia, takie jak kostki lodu z błota.Woda w wykopie nie wpływa na konstrukcję.

2 agent interfejsu pędzla

W razie potrzeby wyczyść agenta interfejsu.Na przykład: naprawa nawierzchni cementowej, remont autostrady.

3 Wypełnij dół zimnym nadzieniem

Wypełnij doły wystarczającą ilością (dołek o pojemności 1 m³ wymaga około 2,2 tony zimnego wypełnienia), aż wypełniacz znajdzie się około 1,5㎝ nad powierzchnią drogi.Po napełnieniu lepiej, aby środek wykopu był nieco wyższy niż otaczająca go nawierzchnia drogi i był zakrzywiony.Jeżeli głębokość wgłębienia jest > 4㎝, materiał naprawczy należy wypełniać i laminować warstwa po warstwie.

4 Zagęszczanie

Po równomiernym ułożeniu należy dobrać odpowiednie narzędzia i metody zagęszczania w zależności od wielkości i głębokości naprawianego obszaru oraz rzeczywistego otoczenia.Takich jak zagęszczanie opon samochodowych, zagęszczanie ręczne, zagęszczanie płyt wibracyjnych i zagęszczanie zagęszczarką dróg.Przy naprawie dróg wysokiej jakości obrzeża i narożniki naprawianego obszaru powinny być w pełni zagęszczone.Po zagęszczeniu dołów spoiny są zamykane emulgowanym asfaltem lub taśmami do spoin.

5 Otwarty ruch

Można ją otworzyć dla ruchu natychmiast po zagęszczeniu.

    ZTA-CA Zimny ​​​​asfalt Betonowy Zimny ​​​​asfalt do podjazdu Asfaltowa łatka Mix Asphalt Patch w torbies może być szeroko stosowany w drogach gminnych, ogólnych, autostradach, parkingach, pasach startowych lotnisk, uszkadzaniu tuneli nawierzchni drogowych asfaltobetonowych i cementowo-betonowych, koleinach, tunelach drogowych gminnych, nawierzchni remontowanych, dylatacjach mostowych, nawierzchniach ciężkich, naprawach i konserwacji ruchu drogowego i drogi specjalnej.

Przybliżona powierzchnia do naprawy 1 tony materiału:

Głębokość naprawy Przybliżony obszar naprawy

3cm 20㎡

5cm 15㎡

8 cm 7,25

10 cm 8㎡

Pekin Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.jest zarządem Chińskiego Stowarzyszenia Transportu i Komitetu Transportu Chińskiego Stowarzyszenia Rynku Technologicznego, z doświadczonym technicznym zespołem badawczo-rozwojowym, ciągłą zdolnością do innowacji, bogatym doświadczeniem inżynieryjnym i wystarczającą zdolnością.Uczestniczyliśmy również w wyznaczonych certyfikatach norm dla branży materiałów drogowych.