Utrzymanie i naprawa dróg Naprawa dróg asfaltowych Budowa i utrzymanie dróg

1. Opis

Główną funkcją uszczelniacza do pęknięć drogowych ZTA jest zapobieganie rozszerzaniu się pęknięć po zakończeniu zalewania, zapobieganie infiltracji wody deszczowej oraz ograniczanie dalszego uszkadzania podłoża przez wodę deszczową.

Uszczelniacz do pęknięć drogowych ZTA ma dobrą lepkosprężystość i może zmieniać się wraz ze zmianą szerokości pęknięcia spowodowanej rozszerzalnością cieplną i kurczeniem się powierzchni drogi.Efekt jest lepszy i można go używać przez 3-5 lat, przechowywać dłużej niż 2 lata.

   Uszczelniacz do pęknięć drogowych ZTA jest termicznie polimerowym uszczelniaczem do pęknięć, jest szeroko stosowany w wysokiej jakości autostradach i drogach miejskich, wypełnianiu i naprawie pęknięć w nawierzchniach asfaltowych, takich jak lotniska, oraz uszczelnianiu spoin w nawierzchniach z betonu cementowego.

2. Badania i wymagania techniczne

Aby perfekcyjnie naprawić pęknięcia w nawierzchniach asfaltowych, kluczem jest dobór odpowiedniego rodzaju uszczelniacza.Wybór odpowiedniego uszczelniacza jako materiału do naprawy pęknięć nawierzchni w zależności od regionu, warunków klimatycznych i charakterystyki pęknięć nawierzchni.Produkt jest podzielony na typ wysokotemperaturowy, typ powszechny, typ niskotemperaturowy, typ zimny i typ ciężki zimny.

Specyfikacja:

Uszczelka: 10 kg/KARTON

3. Cechy wysokowydajnego bitumicznego uszczelniacza do pęknięć Zhongtian

A. Stabilna wydajność w wysokiej i niskiej temperaturze.Nie płynie w wysokich temperaturach i nie pęka w niskich temperaturach.

B. Niezwykle wysoka wydajność wodoodporności i odporności na starzenie.Dobra stabilna wydajność i niełatwa do segregacji i nieprzepuszczalna dla oleju.

C. Ma silną przyczepność i wysoką elastyczność.Można go ściśle łączyć z interfejsem i nie jest łatwo spaść przy braku wody.

D. Łatwość użytkowania.Rozsądna lepkość, dobra płynność, brak zanieczyszczeń i brak sprzętu blokowego.

E. Żywotność do 3 lat.Ma dobrą trwałość i jest 2-3 razy dłuższy niż inne.

F. Wygodne i trwałe, ochrona środowiska i oszczędność energii.Może skutecznie wydłużyć cykl konserwacji i zmniejszyć liczbę konserwacji.

4. Korzystanie z przewodnika i powiadomienia

1. Przed napełnieniem upewnij się, że pęknięcia są suche i nie ma wody ani deszczu w ciągu 24 godzin przed i po zalewaniu.

2. Czy rozmieścić złącza zgodnie z wymaganiami klienta.Pył musi zostać oczyszczony przed doniczką.

3. Gdy temperatura podczas budowy złącza jest niższa niż 5°C, rysę należy podgrzać gorącym pistoletem natryskowym.

4. Złącze wypełniające jest budowane przez maszynę napełniającą z funkcją mieszania.Klej uszczelniający należy stale mieszać w trakcie budowy.Klej uszczelniający musi zostać podgrzany do 180-190 °C przed nałożeniem wypełnienia.

5. Po wykonaniu spoiny należy odstawić na 20 minut w celu otwarcia ruchu.W przypadku otwartego ruchu należy natychmiast posypać niewielką ilością drobnego piasku lub talku, cementu i innych przekładek, aby klej nie przywierał do opony.

6. Po zakończeniu budowy napełniania należy wyczyścić maszynę uszczelniającą i unikać szczeliwa w maszynie napełniającej.Po każdym odcinku konstrukcji spoin należy wyczyścić napełniarkę.

Pekin Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.jest zarządem Chińskiego Stowarzyszenia Transportu i Komitetu Transportu Chińskiego Stowarzyszenia Rynku Technologicznego, z doświadczonym technicznym zespołem badawczo-rozwojowym, ciągłą zdolnością do innowacji, bogatym doświadczeniem inżynieryjnym i wystarczającą zdolnością.Uczestniczyliśmy również w wyznaczonych certyfikatach norm dla branży materiałów drogowych.