Polietylenowe chemiczne dodatki do asfaltu Wysoka odporność na koleiny dla drogi asfaltowej

Nawierzchnia asfaltowa o długiej żywotności

1. Opis

     
   ZTA-RAPolietylenowe chemiczne dodatki do asfaltu Wysoka odporność na koleiny dla dróg asfaltowych została opracowana w celu zapobiegania koleinowaniu asfaltu.Wydajność ZTA-RA jest stabilna, niełatwa do utlenienia i starzenia.Jest wyjątkowo kompatybilny z kruszywami i bitumami, o niskiej temperaturze nagrzewania, krótkim czasie mieszania.Przyczepność ZTA-RA i kruszywa jest doskonała, zarówno kruszywo kwaśne, jak i kruszywo alkaliczne może osiągnąć poziom 5, oszczędzając stosowanie środków/dodatków zapobiegających złuszczaniu, a nawet nie trzeba dodawać dodatków zapobiegających odrywaniu.
 
Dodatek ASFALTOWY PRZECIWKOLENIOWY ZTA-RA stosowany jest głównie do warstwy środkowej i górnej warstwy nawierzchni asfaltowej.Mała dawka i znaczący efekt.Temperatura latem jest wysoka, a temperatura nawierzchni asfaltowej też jest wysoka, a tam jest ponad 60 °C. Asfalt jest twardy w niskiej temperaturze i będzie miękki w wysokich temperaturach.Gdy latem asfalt jest miękki, nawierzchnia drogi będzie deformowana przez toczenie się ciężkiego pojazdu.Koła są często toczone w miejscach, w których powstają koleiny, a poważne koleiny wpływają na bezpieczeństwo ruchu, powodując wypadki drogowe.DODATKI PRZECIWKOLENIOWE ZTA-RA mogą latem utwardzić asfalt i skutecznie przeciwdziałać kołysaniu się pojazdów, zapobiegając powstawaniu kolein, nadają się do kanałów autobusowych, dróg o dużym obciążeniu, autostrad, skrzyżowań, pasów startowych lotnisk i gmin arterie, skrzyżowanie i inne pozycje.
 
    
    

2. Badania techniczne i wymagania
 

Specyfikacja:

Uszczelka:
3 kg lub 4 kg na worek termotopliwy, 24 kg na worek.
500 KGS / TON TORBY, 25 KGS / TORBA LUB JAKO NIESTANDARDOWE
Ładowanie:
15 ton na kontener 20-stopowy.27 ton na kontener 40-stopowy.

Przechowywanie:

Dodatek zapobiegający powstawaniu kolein ZTA można przechowywać w temperaturze pokojowej.

Transport:

Wygodny w transporcie, nie wymaga specjalnego pojazdu

3. Zalety

A. Zalety użytkowe: dobra jednorodność mieszania, lepsza dyspersja, stabilna jakość

B. Prosty proces budowy: Wygodny i łatwy w obsłudze, przy niskich wymaganiach na miejscu.Nie ma potrzeby wydłużania czasu mieszania na sucho, a proces modyfikacji asfaltu i produkcja mieszania mieszanek są zintegrowane w jeden proces.

C. Korzyści ekonomiczne: W porównaniu z SBS koszty utrzymania są niższe, a cena ma oczywiste zalety (30-40% niższa).

D. Łatwy proces aplikacji: Jest to produkt gotowy do użycia.dozowany bezpośrednio do mieszarki wytwórni asfaltu.

E. Zapakowany w worki „tonowe” lub termotopliwe, jest łatwy w transporcie i przechowywaniu w temperaturze pokojowej.

F. Klienci mogą produkować bardzo cienkie mieszanki asfaltowe, które wytrzymują duże obciążenia.To zdecydowanie poprawia osiągi mechaniczne drogi i znacząco zwiększa jej żywotność.

G. Dozowanie według ilości do wyprodukowania.Ułatwia korzystanie z wielu małych projektów, a także ułatwia użytkowanie i przechowywanie na duże odległości.

H. Do wszystkich rodzajów warstw wierzchnich i podkładowych.

I. Lepsze koszty ekonomiczne: Zaniechaj procesu produkcji asfaltu modyfikowanego, aby obniżyć koszty i nie ma potrzeby leasingu ani zakupu zmodyfikowanego sprzętu.Dobre zastosowania drogowe zmniejszają koszty utrzymania dróg.

J. Bardziej przyjazny dla środowiska: Pominięcie procesu modyfikacji asfaltu oszczędza energię.Wygodne opakowanie termotopliwe zmniejsza ilość odpadów z tworzyw sztucznych.

4. Zakres zastosowania

 
ZTA-RA Polietylenowe chemiczne dodatki do asfaltu Wysoka odporność na koleiny dla dróg asfaltowych o dużej wytrzymałości jest stosowany głównie w środkowych, górnych i dolnych warstwach konstrukcji nawierzchni asfaltowych i inżynierii konserwacji dla wszystkich rodzajów warstw nawierzchni i podłoża.

* Wytrzymałe skanalizowane drogi ruchu, długie i strome drogi oraz drogi w górzystych i ciężkich pagórkowatych obszarach z bardziej ostrymi zakrętami, które są poważniej uszkadzane przez koleiny.
* Odcinki o dużym natężeniu ruchu i dużym obciążeniu.
* Ważne odcinki dróg, takie jak autostrady, skrzyżowania, pasy startowe lotnisk i arterie miejskie.

5. Informacje o firmie

Pekin Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.jest zarządem Chińskiego Stowarzyszenia Transportu i Komitetu Transportu Chińskiego Stowarzyszenia Rynku Technologicznego, z doświadczonym technicznym zespołem badawczo-rozwojowym, ciągłą zdolnością do innowacji, bogatym doświadczeniem inżynieryjnym i wystarczającą zdolnością.Uczestniczyliśmy również w wyznaczonych certyfikatach norm dla branży materiałów drogowych.