Modyfikacja asfaltu przez modyfikator asfaltu do nawierzchni asfaltowych i utrzymania dróg

1.Wstęp

Technologia ultracienkich pokryć asfaltowych ZTS jest skutecznym środkiem profilaktycznego utrzymania nawierzchni, który nie niszczy struktury oryginalnej nawierzchni bez zmniejszenia jej wytrzymałości konstrukcyjnej.W porównaniu z inną cienką warstwą technologii pokrycia asfaltem, ultracienka warstwa asfaltu ZTS nie rwymagają specjalnego hajulepkość Emulgowany bitum o wysokiej lepkości i dedykowane urządzenia brukarskie, które mogą znacznie obniżyć koszty, dzięki czemu ultracienka powłoka może być szeroko stosowana.

Wskaźniki techniczne wysokoelastycznych dodatków przeciw pękaniu VE

Ultracienka warstwa asfaltu ZTS o grubości 1,5 cm-2,5 cm, zapobiegająca pękaniu

2. Zalety mieszanki asfaltowej modyfikowanej ZTA-VE.

Lepsza urabialność konstrukcji

Łatwy do zbudowania

Łatwa do kontrolowania temperatura mieszanki mineralno-asfaltowej

Budowa małych partii

Silna przyczepność

Odporność na paski

Wysokoelastyczne dodatki zapobiegające pękaniu ZTA są dodawane bezpośrednio do konwencjonalnej mieszanki mineralno-asfaltowej w celu poprawy wydajności mieszanki mineralno-asfaltowej w wysokich i niskich temperaturach, odporności na pękanie i zmęczenie.Przywraca antypoślizgowość drogi, redukcję hałasu i komfortową jazdę we wszystkich aspektach.

1. Dobra wydajność wiązania.Znacznie poprawia wydajność wiązania mieszanki, aby uniknąć latających cząstek.

2. Łatwy w użyciu.Procesy produkcyjne i konstrukcyjne są bardzo proste, bezpośrednio modyfikujemy mieszankę asfaltową bez specjalnego sprzętu brukarskiego.

3. Wygodny do zastosowań w małych partiach.Spełnia potrzeby konserwacji zapobiegawczej przy niewielkiej ilości prac inżynieryjnych.

4. Przyjmuje mieszankę asfaltową typu żwirowego o szerokim zakresie gradacji, dużej zdolności adaptacyjnej, dużej głębokości konstrukcji, doskonałej wydajności przeciwpoślizgowej i redukcji hałasu oraz dobrej stabilności materiału w dużym zakresie stosunku kamienia olejowego i lepszej tolerancji konstrukcyjnej sprzyjającej kontrola produkcji i budowy.

5. Ciepła wydajność mieszania.Temperatura wyładunku mieszanki powinna być wyższa niż 160°C, a temperatura otoczenia może być dobrze walcowana do 5°C, co pozwala uniknąć niekorzystnego wpływu szybkiego chłodzenia ultracienkiej powierzchni okładki na zagęszczanie.

6. Dobra trwałość i wysoka wydajność kosztowa.

7. Przyjazny dla środowiska.Energooszczędna i przyjazna dla środowiska technologia z niewielką ilością dymu i kurzu.

3. Zakres zastosowania

1. Zakres zastosowania

Profilaktyczna konserwacja nawierzchni asfaltowych wysokiej jakości

Utrzymanie korekcyjne drobnych chorób

Warstwa wierzchnia nowej drogi

......

2.Obowiązująca droga

Autostrada

Drogi miejskie, drogi gminne

Pomost mostowy, droga wzniesiona

Droga tunelowa

......

4. Wygodna metoda budowy

KarmieniemmateriałyBrukMiażdżącyZagęszczanieotwartyTrafa

5. Typowy przypadek

Highland Road na wysokości 3500 metrów autostrady

Tunel drogowy Wiadukt drogowy

Droga miejska Droga miejska

6. Informacje o firmie

Pekin Zhongtian Road-Tech Co., Ltd.jest zarządem Chińskiego Stowarzyszenia Transportu i Komitetu Transportu Chińskiego Stowarzyszenia Rynku Technologicznego, z doświadczonym technicznym zespołem badawczo-rozwojowym, ciągłą zdolnością do innowacji, bogatym doświadczeniem inżynieryjnym i wystarczającą zdolnością.Uczestniczyliśmy również w wyznaczonych certyfikatach norm dla branży materiałów drogowych.